普瓦捷和里摩日之间的高速线路状况不佳58

2019-02-25 03:15:01

国务委员不愿认可这种新的生产线,必须由1月12日采取法令公用事业的声明,谘询结束后18个月还没有给出积极的意见根据Mobilettre的说法,他们质疑该项目的社会经济盈利能力,这将是“灾难性的”国家总是可以公布公用事业的法令,但国务委员会将再次废除该案文 LGV Poitiers-Limoges对于FrançoisHollande和Jacques Chirac以及他们的Corrèze据点尤为重要但她不应该看到光明的一天另一种方案,其中将涉及的方式普瓦捷新奥尔良利摩日 - 图卢兹的现代化,将是公共财政更加低廉这是因为今天高速线路无利可图最后一个开发的产品远远少于20世纪80年代创造的第一个产品“没有LGV本身就有利可图有些生产线在运营层面更有利可图,但如果我们承担工作和维护成本,那么没有什么是有利可图的,“最近一位专家说对同一主题,法院高级账户TGV网络管理漂移国务院的决定,并采取审计法院的报告发表在10月23日的TGV在这份厚重的报告中,财政法官回忆说,法院审查的六条TGV链路中没有一条达到了盈利目标轻型货车北行的盈利能力将是原先设想的3%,而不是12.9%,而TGV地中海将是4.1%,两次低于预期的水平这些差异来自对这些线路上的流量的过高估计对于Poitiers-Limoges部分,